好景不長，對去年剛剛扭虧的鋼鐵業(yè)來說，今年一季度又出現(xiàn)了盈利大幅下降的情況，讓人感到鋼鐵春天遠(yuǎn)未到來。近期發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示一季度鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)利潤181.3億元，同比大幅下降36%，中鋼協(xié)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，一季度大中型鋼企主業(yè)虧損額達到110.53億元，同比增虧34億元。此外，一季度34家上市鋼企實現(xiàn)營業(yè)收入2660.05億元，同比下降18.37%，虧損15.55億元，虧損鋼企16家，接近一半，說明鋼鐵業(yè)形勢仍十分嚴(yán)峻。

　　從鋼鐵行業(yè)2008年虧損面達21%，四季度虧損476億元，虧損加重以來，鋼鐵行業(yè)已連續(xù)多年保持微利或者虧損的局面。金融危機爆發(fā)后，行業(yè)連續(xù)7個月虧損，從2009年5月起，鋼鐵企業(yè)遏制住虧損局面，實現(xiàn)贏利。但到2010年下半年又回到了虧損邊緣，直至2011、2012這兩年出現(xiàn)巨額虧損。盡管受惠于原材料的大幅下滑，2014年鋼企盈利出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，鋼協(xié)會員企業(yè)實現(xiàn)利潤304.44億元，同比增長了40.36%，但鋼鐵行業(yè)面臨的虧損壓力和行業(yè)背景形勢卻沒有絲毫改變。這體現(xiàn)在：

　　第一、鋼鐵行業(yè)過剩局面依然嚴(yán)重，虧損是在產(chǎn)能過剩和經(jīng)濟減速的大背景下必然結(jié)果。雖然近兩年通過政策和市場手段，淘汰了很多落后的和過剩的鋼鐵產(chǎn)能，但鋼鐵行業(yè)有著12億噸產(chǎn)能的龐大基數(shù)作為基礎(chǔ)，600多家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)在支撐，化解產(chǎn)能過剩是艱巨而長期的過程，這就決定了鋼鐵行業(yè)虧損的常態(tài)化趨勢。原材料和鋼價的波動只能階段性的緩解鋼企虧損狀況，但不能從根本改變行業(yè)低盈利甚至虧損的現(xiàn)狀。

　　第二是經(jīng)濟增速下滑直接導(dǎo)致鋼鐵消費需求強度下降。如果說鋼鐵產(chǎn)能過剩的弊端在08年以前由于經(jīng)濟、需求快速增長沒有顯現(xiàn)，但08年以后就逐步明顯了。隨著經(jīng)濟增速降至一位數(shù)后，鋼鐵需求增長速度也開始放緩。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院早前預(yù)測，2015年下游行業(yè)用鋼需求預(yù)計保持平穩(wěn)增長態(tài)勢，增速減緩。其中建筑行業(yè)的用鋼消費量同比增長1.28%；機械行業(yè)增長3%；汽車行業(yè)的用鋼消費量為5250萬噸，2015年造船行業(yè)增長3.8%，家電行業(yè)增長4.8%。在機械、汽車、能源、家電等行業(yè)增速都較2014年減慢。

　　由于房地產(chǎn)開發(fā)投資增速明顯降低，從2013年底的峰值19.8%降到2014全年的10.5%，再降到2015年一季度的8.5%。這對鋼材市場的打擊力度是非常大的，而建筑鋼材價格也是始終貫穿于下跌周期之中，2015年4月底較2013年底價位下跌了30%左右。

　　另外，從今年一季度看，主要用鋼行業(yè)增速較上年同期都有所回落。制造業(yè)家電、汽車、機械等行業(yè)用鋼需求增速難以保持去年水平，最終導(dǎo)致用鋼強度減弱。去年全國鋼材表觀消費由于需求減弱而下降了3.37%。

　　第三、鋼廠集中度低影響行業(yè)利潤。2014年行業(yè)集中度進一步降低，前10家鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量僅占全國總產(chǎn)量的36.6%，與發(fā)達國家占比70%以上相差甚遠(yuǎn)。不僅如此，全國600多家鋼企產(chǎn)品同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，讓利不讓市場，價格戰(zhàn)激烈，市場缺乏穩(wěn)定的價格機制，這也使鋼廠即使在原料大幅下降的情況下依然不能實現(xiàn)利潤的根本改善。

　　總體上看，鋼鐵行業(yè)虧損既有宏觀經(jīng)濟運行的背景，也有行業(yè)基本面的現(xiàn)狀，這些因素決定了鋼鐵行業(yè)微利甚至虧損是長期存在的局面。當(dāng)前經(jīng)濟下行壓力大，形勢錯綜復(fù)雜，鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)艱巨，行業(yè)集中度提升困難。鋼鐵行業(yè)要扭虧為盈，實現(xiàn)行業(yè)利潤質(zhì)的增長，仍需要漫長的過程。（中鋼網(wǎng)資訊研究院 王英廣）