傳統(tǒng)的鋼鐵業(yè)也在嘗試向“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型。新近業(yè)內(nèi)有代表性的寶鋼旗下歐冶云商平臺宣布,為形成鋼鐵“互聯(lián)網(wǎng)+”的閉環(huán)運(yùn)作格局,它已向市場推出了產(chǎn)業(yè)鏈金融“一網(wǎng)通”,使得鋼鐵電商交易向互聯(lián)網(wǎng)金融、物流等后道環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)式延伸。

　　在目前“互聯(lián)網(wǎng)+”的熱潮中,鋼鐵行業(yè)內(nèi),傳統(tǒng)鋼貿(mào)商大幅萎縮,新興的鋼鐵電商不斷出現(xiàn)。據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專委會的最新調(diào)查,全國鋼鐵類電子交易平臺已增至近180家。

　　但業(yè)內(nèi)普遍的看法是,鋼鐵電商尚處于“燒錢培育市場”的階段,穩(wěn)定的盈利模式還看不太清楚。在不斷擴(kuò)大的鋼鐵電商群體中,目前寶鋼旗下的歐冶云商、上海鋼銀、找鋼網(wǎng)等少數(shù)平臺已初具交易、物流、融資等閉環(huán)功能。“至少還要過兩三年左右,鋼鐵電商這個(gè)行業(yè)才能有個(gè)眉目,見出高下?！睔W冶金融板塊負(fù)責(zé)人王成然認(rèn)為。

　　此次,寶鋼的電商平臺推出金融服務(wù)板塊,是在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下打造產(chǎn)業(yè)鏈金融的一個(gè)嘗試,將聯(lián)合各類金融機(jī)構(gòu),為生產(chǎn)廠家、大宗商品交易平臺、貿(mào)易企業(yè)、終端用戶等提供在線支付、融資服務(wù)、投資理財(cái)、資產(chǎn)管理等互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品。歐冶金融已經(jīng)與10多家銀行達(dá)成戰(zhàn)略合作意向,合作授信額度超過1600億元。

　　業(yè)內(nèi)人士說,與傳統(tǒng)鋼貿(mào)業(yè)相比,鋼鐵電商的優(yōu)勢在于透明、高效和安全,通過互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢,盡力消除由信息不對稱帶來的銷售、定價(jià)、信貸等各方面的行業(yè)弊端。寶鋼已表示,其電商平臺將實(shí)行股權(quán)開放和業(yè)務(wù)開放,社會上合格的貿(mào)易商、投資商和鋼廠都可以參股,多渠道的鋼鐵產(chǎn)品資源也可以在其平臺上交易。同時(shí),行業(yè)內(nèi)將聯(lián)手建立一個(gè)為銀行業(yè)貸款提供判斷依據(jù)的大宗商品倉儲質(zhì)押信息系統(tǒng),形成鋼材倉單登記公示平臺。(李榮)