“我認(rèn)為，我一直認(rèn)為，我一開(kāi)始就認(rèn)為，這件事不僅僅是鑫益聯(lián)的事情，這首先是中國(guó)五礦為數(shù)不多的，需要全力推進(jìn)的一件決定我們未來(lái)的戰(zhàn)略舉措?！?/FONT>

　　這段話，是五礦集團(tuán)董事長(zhǎng)何文波在一次內(nèi)部會(huì)議上說(shuō)的。2014年8月，何文波從寶鋼集團(tuán)空降到五礦集團(tuán)擔(dān)任總經(jīng)理，2015年5月4日，他從原五礦集團(tuán)董事長(zhǎng)周中樞手中接過(guò)帥印，成為這家央企的新任*********。

　　在寶鋼履職時(shí)，何文波就對(duì)電商有著清晰意識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn)，調(diào)任五礦集團(tuán)后即把電商平臺(tái)提高到五礦集團(tuán)未來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵之戰(zhàn)。

　　五礦集團(tuán)內(nèi)部人士透露，五礦的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鋼鐵流通業(yè)將要在經(jīng)受整個(gè)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、市場(chǎng)低迷、交易風(fēng)險(xiǎn)激增的環(huán)境下，還要接受整個(gè)社會(huì)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的風(fēng)暴洗禮，整個(gè)鋼鐵流通業(yè)的行業(yè)形態(tài)和行業(yè)價(jià)值都會(huì)在較短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生劇烈的變化和重構(gòu)。

　　如果不轉(zhuǎn)型，則跟不上行業(yè)發(fā)展的步伐。這種認(rèn)識(shí)早已在鋼鐵圈里蔓延。

　　5月18日上午，冶金工業(yè)規(guī)劃院就聯(lián)合國(guó)內(nèi)主要鋼鐵電商、鋼企等舉行研討會(huì)，并成立了鋼鐵電子商務(wù)研究中心，希望能為眼下的鋼鐵行業(yè)探尋出路。

　　冶金規(guī)劃院院長(zhǎng)李新創(chuàng)表示，在鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩、企業(yè)虧損或微利、需求低迷的背景下，商業(yè)模式和管理模式需要融合創(chuàng)新，傳統(tǒng)鋼貿(mào)商的營(yíng)銷模式已經(jīng)不適應(yīng)形勢(shì)要求，并出現(xiàn)大規(guī)模倒閉，舊的鋼貿(mào)模式難以為繼。而日益成熟的鋼鐵電商平臺(tái)將成為鋼貿(mào)流通的主流模式。“鋼鐵電商通過(guò)線上線下融合，提高資金周轉(zhuǎn)速度、加快物流效率、減少庫(kù)存等等，可以大幅降低現(xiàn)有交易成本，折合噸鋼100~150元。”他說(shuō)。

　　“做大宗商品貿(mào)易，擁不擁抱是態(tài)度問(wèn)題，擁抱得好不好是能力問(wèn)題。”5月19日，一位鋼企高層如是向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)。

　　外界認(rèn)為，在國(guó)家提出“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略及國(guó)務(wù)院發(fā)文促進(jìn)電商發(fā)展的背景下,鋼鐵電商領(lǐng)域迎來(lái)了************的發(fā)展機(jī)遇。研究中心的成立有望規(guī)范行業(yè)管理，引領(lǐng)平臺(tái)建設(shè)，電商發(fā)展還將繼續(xù)提速。

　　但新的問(wèn)題是，國(guó)內(nèi)鋼鐵電商“井噴”，也帶來(lái)了這個(gè)領(lǐng)域的混亂。

　　上述研討會(huì)上的數(shù)據(jù)顯示，目前通過(guò)鋼鐵企業(yè)、鋼貿(mào)企業(yè)以及第三方搭建的鋼鐵電商總數(shù)已超過(guò)200家，在全國(guó)大宗商品電子商務(wù)企業(yè)中占27.6%。其中，近兩年新建的電商平臺(tái)數(shù)量占據(jù)半壁江山，呈現(xiàn)集中爆發(fā)態(tài)勢(shì)。在交易量方面，2014年全國(guó)鋼鐵電商平臺(tái)線上鋼材交易量占總交易量的10%左右，大致相當(dāng)于8000萬(wàn)噸粗鋼量。

　　中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)王利群在會(huì)上說(shuō)到鋼鐵電商發(fā)展是大勢(shì)所趨，但鋼鐵行業(yè)是不是需要這么多電商平臺(tái)，鋼鐵從業(yè)者是不是都具備做好電商平臺(tái)的條件等問(wèn)題?！艾F(xiàn)在電商很多，很多鋼鐵電商的名字我聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)過(guò)……”。

　　這得到了前述鋼企高層的認(rèn)同，“很多是僅僅是搞了淘寶天貓類似的網(wǎng)站，但都是玩IT的，對(duì)鋼鐵傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)并不熟悉”。

　　按照五礦集團(tuán)方面的回復(fù)，鋼鐵電商業(yè)務(wù)未來(lái)可能盈利的主要環(huán)節(jié)：交易、融資、倉(cāng)儲(chǔ)加工等，都離不開(kāi)堅(jiān)實(shí)的線下配套體系的支持。這也意味著，線上和線下融合成為勝出的關(guān)鍵因素。

　　不過(guò)，即便是現(xiàn)在，業(yè)內(nèi)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”到底如何操作仍然存在困惑和爭(zhēng)議。

　　“制造企業(yè)、流通企業(yè)該如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)？從何處著手？會(huì)有什么效果？電子商務(wù)會(huì)不會(huì)革掉自己的命？第三方平臺(tái)如何盈利？何時(shí)才能盈利？電子商務(wù)是否能夠使得產(chǎn)業(yè)鏈上各方都能受益？國(guó)家又該如何營(yíng)造健康、有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境？”王利群說(shuō)，站在實(shí)體的角度，發(fā)展鋼鐵電商，依然面對(duì)很大的挑戰(zhàn)。