中國已成長為產(chǎn)業(yè)大國，處于全球產(chǎn)業(yè)鏈中端，是高端技術與勞動力成本優(yōu)勢的集合，輸出的產(chǎn)能不僅是優(yōu)質綠色和性價比高的工業(yè)產(chǎn)品，還有適用技術和建設工業(yè)園區(qū)的經(jīng)驗，也包括產(chǎn)業(yè)鏈合作，實際是為世界經(jīng)濟“充電”。

在《關于推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導意見》中，中國圈定了鋼鐵、有色、建材、鐵路、電 力、化工、輕紡、汽車、通信、工程機械、航空航天、船舶和海洋工程等12個行業(yè)作為推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作的重點領域。顧大偉指出，在這些行業(yè)，我國 的制造水平、技術標準大體上都在國際先進水平上，無論從裝備制造、工程建設、企業(yè)運行管理，都達到了比較高的水準。

即使走出去的水泥、鋼材、電解鋁等 產(chǎn)品，也采用了綠色節(jié)能等技術。一家生產(chǎn)水泥的企業(yè)老總介紹說：“我們的水泥項目采用了大量先進的節(jié)能環(huán)保技術，促進了南非中小企業(yè)發(fā)展，南非政府貿(mào)工部 給予1.7億蘭特現(xiàn)金及稅收減免獎勵?！痹摷瘓F還興建了全南非第一個水泥余熱發(fā)電項目，每年可減少使用工業(yè)用煤1.7萬噸，減少二氧化碳排放5萬噸左右。

在產(chǎn)能合作中，中國還注重配套輸出。國家發(fā)展改革委經(jīng)濟研究所所長宋立說，我們不是一個產(chǎn)業(yè)孤零零地“走出去”，而是強調全產(chǎn)業(yè)鏈、上下游配套往外走。我們不僅將配套一些工程承包項目，銀行等金融機構也將“走出去”提供“跟進式”服務。通過打造“走出去”的“航母艦隊”，我們將形成更加有利的“集成優(yōu)勢”。